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11月，科威特石油部长BakheetAl-Rashidi在接受采访时，当被问及该国是否会支持进一步减产时，他表示“我们不谈价格，我们谈稳定”。国际能源署称，10月份科威特产量达276万桶/日。其减产合规率为60%，高于9月份的44%。7．利比亚，需求价格：132.80美元，占欧佩克产量比：3.4%。

责任编辑：公司观察[环球网报道 记者 李慧玲]今年5月，一名韩国出租车司机拒载一名中国游客被首尔市处以警告处分，该司机认为处分不合理随后提起诉讼。首尔行政法院2日作出判决，认为首尔市的警告处分理由成立，驳回该司机的诉讼。据韩联社12月3日报道，首尔管制人员称，当地时间5月2日晚10时许，一名中国女性在首尔东大门附近想要搭乘A某驾驶的出租车。但是在与这名女性交流后，A某开车离开。首尔市管制人员在对双方进行调查后，对司机A某处以警告处分，并处以20万韩元（约合人民币1243元）行政罚款。

汉佐德公司为解决这一问题，专门研制了这套新型的态势感知系统。这套系统由一套高清网络摄像机组成，借助摄像机和传感设备，坦克兵可以观察坦克四周任何地域。从理论上讲，坦克兵呆在舱内就能方便地观察外部情况。这套系统使用的外部摄像头分辨率，与人眼分辨率相当，因此可以逼真地还原外部影像，不透光的装甲变得“透明化”，安装这套系统意味着坦克成了“透明坦克”。不仅如此，这套系统的传感器模块还配备了高分辨率的微光相机，即使在光线暗或能见度差的环境中，坦克乘员也能较好地观察外部，在晚上能看清300米开外的人。

报道称，虽然A某认为管制人员提供手机画面为伪造，但是法院认为该画面拍摄时间与相关人员进行管制的时间一致，以此为依据的首尔市的主张具有说服力。再加上这名女乘客陈述时说，当时司机称“自己找不到目的地”，法院认为该司机很可能因为目的地近而拒载，并最终判决维持首尔市的警告处分。

另外，根据相关公告可知，“许高镭等联汛教育管理层承诺2019-2020年联汛教育净利润不低于1亿元，文化长城同意，联汛教育管理层继续保持现有管理和经营的独立性，对现有联汛教育经营管理团队不作更换和调整；文化长城可派一名人员到联汛教育，拥有知情权，但不得干涉企业经营管理。”这是否意味着，文化长城实质上放弃对联汛教育经营管理的控制？

7月18日《新京报》有关这一事件的评论认为：“所有的国人都很明白‘退全款’的意思是什么，那就是‘退现金’。”我的判断，没“所有的国人”这么绝对，但从“被耍了”来看，至少部分国人是这么理解的。如果退购物卡是华帝一开始就确定的策略，那么，对这部分人来说，的确是被误导了。